Зачем на автомобиле установлена аккумуляторная батарея? Автомобильная аккумуляторная батарея в основном предназначена для:
- запуска двигателя при помощи стартера;
- питания системы зажигания горючей смеси в момент запуска и при малых оборотах коленчатого вала двигателя, в дизелях – для питания калильных свечей;
- питания потребителей электрической энергии при неработающем или работающем на малых оборотах двигателе;
- дополнительного питания электрической энергией потребителей, когда их включенная мощность превышает мощность генератора (в случае установке на автомобиле нештатных потребителей).
Помимо перечисленных функций аккумуляторная батарея выполняет еще и роль буферного устройства в бортовой электрической сети. Батарея не дает сильно падать напряжению в сети автомобиля при увеличении нагрузки, сглаживает всплески напряжения при работе генератора, уменьшает электрические помехи. Поэтому никогда нельзя отключать аккумуляторную батарею при работающем двигателе, если Вы не хотите в какой-то момент лишиться бортового компьютера, какого-то электронного устройства, осветительных ламп или блока управления зажиганием.
Кроме этого есть еще одна функция, реже применяемая, но от этого не менее значимая – использование батареи в качестве аварийного источника питания при выходе из строя генератора, выпрямителя, реле-регулятора или при обрыве ремня привода генератора. В указанных ситуациях батарея должна обеспечить работу всех потребителей, необходимых для безопасного движении до ближайшей станции техобслуживания.
Как правильно выбрать аккумуляторную батарею? Для начала ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации Вашего автомобиля. Там указаны энергетические параметры, габаритные и установочные размеры Вашей батареи.
Приобретаемая батарея по энергетическим характеристикам должна быть не хуже той, которая эксплуатировалась после заводской установки.
Убедитесь, что выбираемая батарея соответствует конструктивным особенностям вашего автомобиля – место установки, способ крепления, полярность, форма и размеры токосъемных выводов.
Не спешите отдать деньги! Вы вправе потребовать проверки батареи. Попросите продавца измерить напряжение на полюсных выводах батареи. Оно должно быть не ниже 12,6В, что соответствует примерно 80-процентной заряженности батареи.
Можно ли применять аккумуляторную батарею с большей емкостью, чем была? Справится ли генератор с ее зарядом? Справится, ничего ужасного не произойдет. На пуск двигателя от батареи любой емкости требуется, примерно, одно и то же количество электричества. Это же количество электричества генератор должен вернуть в батарею после пуска двигателя.
Другое дело, что запас емкости в этих батареях будет различным. При пуске двигателя стартером от батареи большей емкости глубина разряда будет меньше, а КПД по мощности будет выше, чем у батареи меньшей емкости. Последнее объясняется тем, что у батареи с большей емкостью, как правило, меньше внутреннее сопротивление, меньше внутренние потери, а значит и запасенное электричество расходуется более эффективно.
Если подкапотное пространство и место крепления позволяет то, установив на автомобиль батарею емкостью на 10-20 А.ч большей, чем была прежде, Вы ничего плохого не сделаете.
Как поддерживать работоспособное состояние аккумуляторной батареи? Прежде всего, для любой батареи выполнять указания по эксплуатации завода-изготовителя.
Не реже одного раза в месяц выполнять следующие работы:
- проверять надежность крепления батареи в посадочном месте, перемещение батареи в посадочном месте недопустимо;
- проверить плотность контакта наконечников проводов с выводами батареи, устранить неплотный контакт, если он возник;
- не допускать появления коррозии на выводах батареи, наконечники проводов и выводы батареи смазать техническим вазелином;
- при необходимости очистить батарею от пыли и грязи мягкой ветошью;
- электролит, попавший на поверхность батареи, удалить чистой ветошью, смоченной в растворе нашатырного спирта или в 10% растворе кальцинированной соды;
- проверить и, при необходимости, прочистить вентиляционные отверстия;
- проверить уровень электролита в каждом аккумуляторе и, при необходимости, долить дистиллированной водой до требуемого уровня;
- если известно, что понижение уровня электролита за счет его выплескивания, долить электролит такой же плотности, как и оставшийся в аккумуляторах; во всех остальных случаях доливать электролит нельзя;
- проверить целостность моноблока и крышки на отсутствие трещин и просачивания электролита.
Во время длительной стоянки автомобиля рекомендуется отключать батарею от сети, чтобы исключить разряд батареи из-за возможной утечки тока в системе электрооборудования автомобиля.
Не реже одного раза в два-три месяца, даже при безотказной работе, необходимо заряжать аккумуляторную батарею до полного заряда в соответствии рекомендациями завода-изготовителя, а также проверять наличие утечки в системе электрооборудования автомобиля и стабильность установленного напряжения в бортовой сети при работающем двигателе.
Заряжать батарею до полного заряда при постановке на длительное хранение (два-три месяца) и при снятии с хранения.
На автомобиле работают постоянно включенные приборы. Может ли это повлиять на работоспособность аккумуляторной батареи? Это обычная практика для современных автомобилей. Батарея рассчитана на обслуживание потребителей электроэнергии, входящих в комплектацию данного автомобиля. При установке на автомобиль дополнительного электрооборудования батарея не заряжается в достаточной степени, поэтому ее следует периодически подзаряжать на зарядном устройстве.
Как влияет на работу аккумуляторной батареи слишком высокая и слишком низкая температура С одной стороны высокая температура приводит к ускоренному испарению электролита из стартерной батареи, а с другой - к более интенсивной коррозии положительных пластин стартерной батареи. Оба процесса приводят к сокращению долговечности батареи.
Низкая температура приводит к резкому снижению количества отдаваемой батареей электроэнергии. При температуре -18°С эта энергия составляет 40% энергии при 27°С.
Если батарея разряжена, то электролит может замерзнуть и повредить внутренние элементы батареи или разрушить моноблок.
Полностью заряженная батарея не замерзнет и при температуре ниже -50°С.
Недопустимо эксплуатировать батарею в зимнее время с заряженностью ниже 75% (плотность электролита 1,24г/см3, напряжение разомкнутой цепи – 12,6В).
Какие требования безопасности необходимо соблюдать при зарядке батарей? При работе с аккумуляторными батареями необходимо проявлять осторожность, независимо от того, заряжены они или нет. Все свинцово-кислотные стартерные батареи содержат серную кислоту и выделяют взрывоопасные газы. Следует внимательно прочитать и соблюдать все меры безопасности, изложенные в руководстве по эксплуатации завода- изготовителя и продублированные на наклейках батареи.
Следует соблюдать следующие правила зарядки:
* зарядку нужно проводить в хорошо проветриваемых помещениях с надежной вентиляцией;
* не курить и не допускать открытого пламени и искр в близи батареи;
* отключить зарядное устройство от сети перед подсоединением кабелей к полюсным выводам и перед их снятием;
* соблюдать полярность кабелей и полюсов батареи;
* не пробовать с помощью смещения кабелей убедиться, что зарядное устройство включено;
* ни в коем случае не пробовать зарядить замерзшую батарею;
* не снимать пробки с аккумуляторов батареи;
* использовать защитные очки и рабочую одежду при зарядке батареи;
* строго соблюдать указания, приведенные в инструкции по эксплуатации зарядного устройства.
Как можно определить, что батарея нуждается в замене? Признаки того, что аккумуляторная батарея или электрооборудование автомобиля неисправны:
* низкие обороты или сбои в работе стартера, невозможно запустить двигатель;
* контрольная лампочка тока зарядки батареи на щите приборов горит долгое время после пуска двигателя;
* батарея быстро теряет свою емкость при холодном или теплом запуске двигателя;
* огни автомобиля не работают;
*электролит в аккумуляторах батареи темного иногда красноватого цвета, что говорит о разрушении активного вещества пластин.
Недавно батарея была заменена и, несмотря на это, она не работает надежно. В чем проблема? Вероятность приобрести последовательно две неисправные батареи исключительно мала. Если на батарее нет видимых механических повреждений, если была проведена правильная зарядка и нет отклонений в показаниях при проверке зарядного тока, то, очевидно, проблема в другом. Следует ответить на следующие вопросы:
* Соответствует ли батарея точно предписаниям производителя Вашего автомобиля?
* Соответствует ли она той модели в каталоге, которую вы заказали?
* Не установлены ли на автомобиль дополнительные устройства и приборы - кондиционер, дополнительные галогенные фары? Подобное оборудование требует использования более мощной батареи.
* Правильно ли установлена батарея, плотно ли присоединены клеммы электрооборудования к полюсам батареи?
* Исправны ли предохранители?
* Исправно ли электрооборудование автомобиля? |
